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Aug 26, 2023

Datos básicos de Goodyear

NASCAR Cup Series - Carrera No. 27 - 367 vueltas / 501 millas Darlington Raceway (óvalo de 1.366 millas) - Darlington, SC Datos básicos para el 2 y 3 de septiembre de 2023 Neumático: Juego de radiales Goodyear Eagle de 18 pulgadas Speedway

Serie de la Copa NASCAR - Carrera No. 27 - 367 vueltas / 501 millas Darlington Raceway (óvalo de 1.366 millas) - Darlington, SC Datos básicos para el 2 y 3 de septiembre de 2023 Neumático: Goodyear Eagle Radiales Speedway de 18 pulgadas Límites establecidos: Copa: 1 juego para práctica, 1 juego para clasificación y 13 juegos para carrera (12 juegos de carrera más 1 juego transferido de clasificación) Códigos de neumáticos: Lado izquierdo: D-5184; Lado derecho: Circunferencia del neumático D-5190: Lado izquierdo: 2263 mm (89,09 pulg.); Lado derecho: 2279 mm (89,72 pulg.) Inflado mínimo recomendado: Delantero izquierdo: 20 psi; Trasero izquierdo: 22 psi; Delantero derecho: 48 psi; Parte trasera derecha - 44 psi Argumento – Se abren los playoffs de la Copa NASCAR en Darlington: la calle de boxes será un lugar concurrido en Darlington Raceway este domingo. Con la superficie abrasiva de la pista, los equipos tendrán 13 juegos de neumáticos para la Southern 500, empatados con la Coca-Cola 600 en la mayor cantidad de juegos asignados para una carrera de la Copa NASCAR. Los tiempos de vuelta se redujeron tres segundos en el transcurso de una carrera de combustible en la carrera de primavera en Darlington, con una caída significativa después de unas pocas vueltas. Eso mantendrá a los equipos de boxes alerta durante la carrera de 367 vueltas, con los equipos usando cuatro neumáticos en cada oportunidad. Eso significa que si los equipos usan cada uno de sus 13 sets, entrarán a boxes en promedio una vez cada 28 vueltas. Para los conductores, la gestión de los neumáticos será importante, ya que aquellos que son más respetuosos con sus neumáticos al principio de una carrera se caerán menos y ganarán posición en la pista más adelante. "Darlington tiene quizás la superficie de carrera más abrasiva de todas las pistas en las que corremos en NASCAR, y eso significa que los neumáticos se desgastarán mucho", dijo Greg Stucker, director de carreras de Goodyear. “Las paradas en boxes con cuatro neumáticos serán la convocatoria durante todo el día, por lo que los equipos de boxes serán un factor importante en la carrera. Lo mejor en Darlington es que los aficionados podrán ver muchos adelantamientos por todo el campo y algunos pilotos podrán gestionar sus neumáticos mejor que otros, lo que significa que aquellos que sean capaces de acelerar para no abusar de sus neumáticos antes de tiempo "En una carrera, podré adelantar a muchos coches más adelante en una carrera". Notas: los equipos de la Copa regresan a Darlington con una configuración de neumáticos de resorte: al usar neumáticos con un diámetro de talón de 18 pulgadas, los equipos de la Copa NASCAR utilizarán una configuración de neumáticos diferente a la de los de la Serie Xfinity en Darlington este fin de semana. . . Esta es la misma combinación de neumáticos del lado izquierdo y derecho que los equipos de la Copa usaron en esta pista y en el óvalo de Charlotte en mayo. . . Los equipos de la Copa utilizarán esta misma configuración de neumáticos en Homestead más adelante en los playoffs. . . Este código de llanta del lado derecho también se ejecutó con un código diferente del lado izquierdo en Auto Club, Kansas, Las Vegas, Nashville y Pocono a principios de esta temporada. . . Con este neumático de 18 pulgadas y su flanco de perfil más bajo, los autos de la Copa NASCAR no usarán revestimientos internos en ninguno de sus neumáticos en 2023. Síganos en Twitter: @GoodyearRacing. NOTAS DE NEUMÁTICOS GOODYEAR NASCAR Xfinity Series - Carrera No. 25 - 147 vueltas / 201 millas Darlington Raceway (óvalo de 1.366 millas) - Darlington, SC Datos básicos para el 2 de septiembre de 2023 Neumático: Goodyear Eagle Radiales Speedway de 15 pulgadas Límites establecidos: Xfinity: 6 juegos para la carrera Códigos de llantas: Lado izquierdo: D-6106; Lado derecho: Circunferencia del neumático D-6130: Lado izquierdo: 2225 mm (87,60 pulg.); Lado derecho: 2250 mm (88,58 pulg.) Inflado mínimo recomendado: Delantero izquierdo: 18 psi; Trasero izquierdo: 18 psi; Delantero derecho: 48 psi; Trasero derecho: 44 psi Notas: Cuarta carrera consecutiva en Darlington con esta configuración de neumáticos para equipos Xfinity: al usar neumáticos con un diámetro de talón de 15 pulgadas, los equipos de Xfinity utilizarán una configuración de neumáticos diferente a la de los de la Serie de la Copa este fin de semana. . . Esta es la misma combinación de neumáticos del lado izquierdo y derecho que estos equipos usaron en Darlington en mayo y dos veces la temporada pasada. . . Los equipos de Xfinity también utilizarán esta misma configuración de neumáticos en Homestead en octubre. . . Además, estos equipos han ejecutado este código de neumáticos del lado izquierdo en Auto Club, Bristol, Dover y Pocono, y este código del lado derecho en el óvalo de Charlotte, a principios de esta temporada. . . Como en todos los óvalos de NASCAR de más de una milla de longitud, los equipos de Xfinity deben utilizar revestimientos interiores en las cuatro posiciones de neumáticos en Darlington. . . La presión del aire en esos revestimientos interiores debe ser de 12 a 25 psi mayor que la del neumático exterior. Síguenos en Twitter: @GoodyearRacing.

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